Face aux conditions climatiques difficiles du Canada et aux conditions de navigation parfois hostiles que l’on trouve si loin au nord, il est essentiel de disposer de la bonne batterie de bateau.
Vous ne pouvez pas simplement vous rendre au garage pour récupérer toutes vos batteries de bateau. Comme tout le reste de votre bateau, votre parc de batteries doit être équipé des outils adaptés.
Examinons maintenant de plus près le processus d’ajout ou de remplacement d’une batterie marine adaptée à un climat comme celui du Canada.
Table des matières:
- Qu'est-ce qu'un parc de batteries de bateau ?
- Comment ajouter une batterie de bateau à votre parc de batteries
- Comment remplacer une batterie marine dans votre parc de batteries
- Entretenir et charger la batterie de votre bateau
- Obtenir de l'aide pour la planification de la batterie de votre bateau
Qu'est-ce qu'un parc de batteries de bateau ?
Vous remarquerez peut-être que nous parlons toujours du « parc de batteries » d'un bateau. Qu'est-ce que cela signifie exactement ?
Un parc de batteries est un espace sécurisé où est stockée toute l'énergie du bateau. Si votre bateau ne possède qu'une seule batterie, il est peut-être judicieux de repenser votre système électrique maritime. Pourquoi ? Parce que la batterie qui sert à démarrer votre bateau est inefficace pour alimenter les appareils !
La première batterie de votre parc est la batterie de démarrage du bateau, également appelée batterie de démarrage . Cette batterie possède un taux de décharge élevé et fiable, spécifiquement conçu pour démarrer le moteur. Faire fonctionner des appareils avec cette batterie réduirait sa durée de vie et réduirait son efficacité. Compte tenu de son importance pour la survie, la batterie de démarrage doit être une entité distincte, spécialement conçue pour faire fonctionner votre moteur dans les conditions les plus difficiles.
La deuxième batterie de votre parc est la batterie de service, également appelée batterie de service . Elle est destinée à alimenter les différents appareils du bord. On parle généralement d'une batterie à décharge profonde de 12 V, mais si vous utilisez des treuils lourds ou des pompes de cale performantes, une configuration de 24 V peut être envisagée. (Cliquez ici pour en savoir plus sur la définition d'une batterie à décharge profonde .)
Le parc de batteries peut également être équipé d'un interrupteur d'urgence permettant d'utiliser la batterie de secours comme démarreur en cas d'urgence. Vous pouvez également permuter les câbles manuellement si nécessaire.
Le meilleur emplacement pour un parc de batteries est un choix difficile. D'une part, les batteries peuvent être lourdes ; les placer le plus bas possible améliorera la stabilité par mer agitée. D'autre part, il est important de les garder aussi sûres et sèches que possible, et de garantir une ventilation adéquate. En règle générale, placez-les à l'arrière et en bas , près du compartiment moteur. Mais éloignez-les des ouvertures, des cales et des cuisines.
Comment ajouter une batterie de bateau à votre parc de batteries
Il existe deux scénarios principaux qui pourraient vous amener à ajouter une batterie marine à votre parc de batteries :
Scénario 1 : Vous ne disposez que d'une batterie de démarrage et vous souhaitez séparer l'énergie utilisée par les appareils du quotidien.
Scénario 2 : Vous avez besoin de plus de capacité ou de plus de tension pour votre batterie domestique existante.
Scénario 1 - Ajout d'une batterie domestique
Actuellement, tout sur votre bateau est relié à la batterie de démarrage, ce qui n'est pas idéal. Alors, ajoutons une batterie domestique à décharge profonde pour plus de sécurité et de fiabilité, et pour ouvrir la voie à des solutions comme des panneaux solaires flexibles à l'avenir.
Remarque : Dans une configuration bimoteur, vous disposez probablement de deux batteries de démarrage identiques. Ne vous laissez pas perturber. Les instructions sont globalement les mêmes pour retirer le coffre de votre batterie actuelle, mais vous n'utiliserez pas d'interrupteur pour faire de la batterie à décharge profonde votre démarreur de secours. Il est fort probable que vous disposiez déjà d'un interrupteur permettant d'en démarrer une et d'en démarrer deux l'une après l'autre.
Assurez-vous de prendre toutes les précautions nécessaires lorsque vous travaillez avec l'électricité. Après avoir tout éteint pour pouvoir intervenir en toute sécurité sur le système électrique, examinez le câblage alimentant la batterie solo actuelle. Il devrait y avoir un seul faisceau de câbles reliant tous les appareils du quotidien et une connexion directe entre la batterie et le moteur.
Débranchez le coffre contenant tous vos appareils du quotidien et laissez la batterie de démarrage branchée exclusivement au moteur. Pour remplacer facilement votre nouvelle batterie comme démarreur, installez un coupe-batterie à quatre positions . Les instructions sont fournies avec ce coupe-batterie. Vous devrez néanmoins connecter la batterie de démarrage à la position « 1 », la batterie à décharge profonde à la position « 2 », et vous n'utiliserez la position « 1+2 » pour les connecter que si rien d'autre ne fonctionne.
Ajoutez maintenant la batterie à décharge profonde à votre parc de batteries. Optez pour une batterie lithium-fer phosphate intelligente . Si vous effectuez de longs trajets ou utilisez beaucoup d'appareils, la version 200 Ah est plus économique que deux batteries plus petites. Si vous êtes plus au nord ou que vous vous dirigez vers des régions plus froides, la version auto-chauffante est un bon choix.
Si vous possédez un coupe-batterie de bateau à quatre positions, branchez le commutateur à décharge profonde sur la position « 2 » comme démarreur de secours. Dans tous les cas, vous connecterez la batterie de votre véhicule à la nouvelle batterie. Cette option est bien plus adaptée aux charges et recharges constantes nécessaires au fonctionnement des appareils et des services publics.
C'est un scénario assez simple, mais dans un bateau correctement câblé, cela devrait être aussi simple ! En effet, les fusibles, les jeux de barres, les disjoncteurs et tout le reste doivent être situés en aval de la batterie.
Qu'entend-on par « correctement câblé » ? New Wire propose l'un des meilleurs schémas de câblage de bateau que vous puissiez voir. Simple, efficace, il explique la configuration de la plupart des interrupteurs à quatre positions, même si le vôtre n'était pas fourni avec un manuel.
Scénario 2 - Augmenter la capacité de la batterie de votre maison
Si vous avez besoin d'une puissance importante, vous devrez peut-être ajouter une deuxième, voire une troisième (ou plus) batterie bateau à votre parc de batteries à décharge profonde existant. Nous vous suggérons d'utiliser des modèles identiques. Ainsi, si vous utilisez déjà une batterie lithium-fer phosphate intelligente haute capacité de 200 Ah, procurez-vous-en une (ou plusieurs) autre. Si vous avez besoin de la version auto-chauffante , vous pouvez simplement créer un réseau de batteries de 100 Ah.
La détermination de votre capacité dépend de la taille du navire et des appareils que vous utilisez. Elle dépend également de votre dépendance à l'énergie, de votre utilisation ou non de l'énergie solaire comme mécanisme de recharge et de la fréquence de vos retours à terre.
Le meilleur point de départ est d'utiliser un calculateur d'appareils électroménagers . Branchez les appareils que vous utilisez quotidiennement, prenez en compte le nombre de jours d'absence et ajoutez un seuil d'urgence (au moins 25 % de plus, c'est judicieux), et vous obtiendrez le bon résultat. De nos jours, avec la baisse du prix de l'énergie solaire et de l'essence, de plus en plus de personnes se tournent vers les panneaux solaires électriques (photovoltaïques) pour optimiser l'autonomie de leur batterie.
Par exemple, imaginons que vous partiez deux jours (48 heures). Vous disposez d'un mini-réfrigérateur de classe A+ (300 Wh par jour), d'un petit puisard (100 Wh par jour), d'un ordinateur portable que vous utilisez environ 6 heures par jour (600 Wh), d'un smartphone (25 Wh par jour), d'un cuiseur à riz que vous utilisez un jour sur deux (100 Wh), d'un micro-ondes que vous utilisez 10 minutes par jour en moyenne (200 Wh) et de divers appareils d'éclairage LED, de communication et de navigation que vous utilisez périodiquement (250 Wh). Supposons que vous utilisiez du gaz en bouteille (GPL) pour cuisiner, vous chauffer et faire bouillir l'eau.
Sur une période de deux jours , la consommation d'énergie est d'environ 3 kWh . Il est conseillé de prévoir 25 % de plus pour faire bonne mesure. Cela correspond à un total de quatre batteries 12 V 100 Ah (de 1,2 kWh chacune) ou de deux batteries 12 V 200 Ah (de 2,4 kWh chacune).
Utilisez le calculateur d'appareils et les informations spécifiques à votre produit pour établir votre propre estimation. Maintenant que vous connaissez la capacité totale de votre batterie de bateau, vous pouvez l'acheter et l'installer.
La batterie supplémentaire du bateau doit être installée au plus près de la batterie à décharge profonde actuelle. Elles seront connectées en parallèle : borne positive à borne positive et borne négative à borne négative. Les connexions doivent être de qualité professionnelle, avec un fil de section adaptée à votre ampérage. Nous vous suggérons de sertir les bornes de la batterie, en cas d'installation à long terme ! Si vous ne disposez pas d'une pince à sertir robuste et des bornes appropriées, confier cette opération à un professionnel est une option. Si vous choisissez de ne pas sertir, assurez-vous que toutes les connexions sont bien serrées et correctement protégées.
Pourquoi le parallèle ? Car si vous connectez les batteries de votre bateau en série, vous augmenterez la tension maximale, et non la capacité . Et c'est tout à fait normal si c'est votre objectif, mais assurez-vous que tous les fusibles et disjoncteurs de votre système sont adaptés à cette nouvelle configuration.
Si vous augmentez la capacité de votre batterie pour recharger efficacement vos panneaux solaires flexibles, ce n'est pas tout. Consultez la section « Entretien et charge de la batterie de votre bateau » pour plus de détails.
Comment remplacer une batterie marine dans votre parc de batteries
Aussi regrettable que soit le remplacement d’une batterie, c’est la procédure la plus simple dont nous allons parler.
En règle générale : remplacez les éléments identiques ou augmentez éventuellement la capacité . Si vous envisagez d'augmenter la tension/l'ampérage en achetant un appareil plus puissant ou en installant des batteries de bateau en série, vous devrez vous assurer que le reste de votre système électrique peut le supporter.
Assurez-vous d'éteindre tous les appareils électriques avant d'installer la batterie de remplacement de votre bateau et de vous assurer qu'aucune alimentation électrique ne circule dans le système. Prenez toutes les précautions nécessaires lorsque vous travaillez avec de l'électricité.
Si votre parc de batteries dispose de suffisamment d'espace, il n'y a aucun problème à remplacer une batterie lithium-fer phosphate intelligente de 100 Ah par une version de 200 Ah de même tension. Si elle fait partie d'un parc de stockage plus important, veillez simplement à connecter votre batterie de bateau de remplacement en parallèle : positif sur positif et négatif sur négatif.
Entretenir et charger la batterie de votre bateau
Votre batterie de démarrage devrait se recharger automatiquement avec un moteur de bateau moderne équipé d'un alternateur ou d'un démarreur . S'il s'agit d'un moteur plus ancien ou plus simple, il est conseillé de surveiller le niveau de charge et de la recharger à votre retour à terre, à condition de disposer du régulateur de charge adéquat. Sinon, vous utiliserez un générateur ou un kit de charge pour recharger régulièrement votre batterie de démarrage.
Il existe plusieurs façons de résoudre le problème de « comment charger une batterie de bateau ».
La première solution consiste à utiliser un chargeur secteur 12 V CA vers CC ou 24 V CA vers CC lorsque vous êtes branché à quai. Si vous disposez d'un chargeur CC vers CC, vous pouvez utiliser divers autres produits .
Une autre solution consiste à recharger la batterie de votre bateau à l'énergie solaire . Il vous faudra un régulateur de charge et des panneaux solaires flexibles. Pour une utilisation maritime. L'énergie solaire traverse le régulateur (de préférence via un disjoncteur ou un fusible de calibre approprié), puis est acheminée vers votre parc de batteries domestique. Étant plus au nord que la plupart des Canadiens, ils bénéficient de moins d'heures d'ensoleillement maximal que ceux plus proches de l'équateur. Néanmoins, trois heures d'ensoleillement direct sur deux panneaux de 170 W 12 V produisent environ 1 kWh d'énergie (170 watts * 2 panneaux * 3 heures = 1,02 kWh). Cela suffit à remplir à 80 % une seule batterie intelligente lithium-fer phosphate de 12 V 100 Ah.
Ainsi, même si vous êtes à la merci du soleil pour cette charge supplémentaire, l'énergie solaire peut être une véritable bouée de sauvetage si les choses tournent mal et que vous vous retrouvez sans électricité.
Obtenir de l'aide pour la planification de la batterie de votre bateau
Pour toute question concernant le dimensionnement, l'installation ou le remplacement de la batterie de votre bateau, adressez - vous à des professionnels. Renogy est un acteur majeur de la consommation d'énergie . Contactez-nous ; nous serons ravis de répondre à vos questions concernant les batteries, l'énergie solaire et la planification hors réseau, et de vous aider à choisir l'équipement adapté à votre situation.
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