Jason et Amanda sont « bloqués au paradis » : notre aventure autonome avec Renogy et trouver notre paradis partout où nous allons

Adopter le mode de vie à l'énergie solaire avec Renogy

Nous sommes des voyageurs en VR « à temps partiel » qui avons une base à Clearwater, en Floride, une ville magnifique et ensoleillée où nous passons notre temps à nous détendre et à profiter de tout ce que la Floride a à offrir. Je suis un vétéran de l'armée à la retraite et Amanda est une ingénieure civile qui travaille à distance ; cela nous permet de profiter de notre passe-temps préféré, qui est d'explorer l'Amérique du Nord et les États-Unis dans notre caravane Airstream de 2001.

Vous nous connaissez peut-être aussi sous le nom de « Stranded ‘n’ Paradise » sur la page de la communauté et sur YouTube. Nous avons sauvé notre Airstream d'une grange en 2020 et l'avons rénovée. Nous utilisons notre Airstream 4 à 6 mois par an sans interruption, généralement dans une région comme le « Pacifique Nord-Ouest » ou les « Montagnes Rocheuses », etc., explorant autant que possible cette région avant de rentrer chez nous. Amanda et moi avons passé les 2 dernières années à expérimenter et à ajouter des équipements solaires et au lithium en utilisant une approche échelonnée afin de déterminer ce qui fonctionne le mieux, en fonction de nos besoins en énergie, de nos habitudes de voyage et, bien sûr, de notre budget.

La mise à niveau vers un système de VR à énergie solaire a été un projet passionnant et gratifiant, mais non sans défis. En tant que voyageurs en VR à temps partiel et amateurs de solaire, nous savons par expérience à quel point il peut être difficile de prendre les mesures nécessaires pour devenir autonomes en énergie sans sacrifier le confort d'avoir une maison sur roues qui nous amène vers des destinations incroyables et de grandes aventures.

Stranded ‘n’ Travel nous mène au paradis

 

En tant que voyageurs expérimentés, nos aventures de voyage préférées sont celles où nous pouvons nous déconnecter de l'alimentation électrique et faire du camping sauvage ou séjourner dans des campings sans raccordement dans les parcs nationaux ou sur les terres publiques. Tous nos campings sauvages sont rendus possibles grâce à un système Renogy Solaire et LiFePO4 100 % pur, ce qui nous a permis d'accéder à des emplacements hors réseau uniques sans perdre le confort qu'offre l'Airstream. Au cours de nos voyages, nous avons découvert des endroits incroyables comme le parc national des North Cascades et ses environs ; par exemple, nous vous recommandons de visiter la ville de Winthrop, Washington, pour une balade à vélo pittoresque dans les montagnes ou le Ross Lake Lodge, qui n'est accessible que par bateau-taxi. Sans parler de l'incroyable trajet à travers le parc national.

Amanda et moi croyons au pouvoir de la connexion avec les gens, en particulier les autres utilisateurs de Renogy, et nous avons suggéré d'organiser un « RV Solar Rally » afin de réunir des aventuriers partageant les mêmes idées et de partager des idées et des histoires de leur propre vie hors réseau. Nous sommes de grands fans des parcs nationaux, certains pourraient nous appeler des GEEKS des parcs nationaux. Nous avons passé beaucoup de temps à explorer des parcs partout aux États-Unis et au Canada, et nous avons quelques favoris comme Grand Teton et le parc national des Glaciers où vous pouvez passer du temps à explorer et à faire de la randonnée dans des endroits reculés et magnifiques.

Nous recommandons d'utiliser l'application Harvest Host/Boon-dockers Welcome lors de vos voyages en VR, ce qui nous permet de passer la nuit dans des vignobles, des fermes et d'autres lieux uniques comme un parc éolien, ce qui compense également les frais de camping-car.

Notre système solaire et notre vie hors réseau

 

Tout au long des mises à niveau, j'ai augmenté la capacité de stockage de la batterie de 200AH à 600AH de lithium, mis à niveau de BT1 à BT2, et installé un chargeur onduleur de 3000 watts. J'ai également augmenté la puissance des panneaux solaires sur le toit de 200 watts à 900 watts, mis à niveau vers le régulateur de charge Rover 100 A et ajouté le chargeur DC-DC de 20 A et de 40 A qui peuvent être contrôlés indépendamment l'un de l'autre via des interrupteurs supplémentaires dans notre camion.

Plus récemment, j'ai installé le Renogy One Core pour nous permettre de surveiller l'ensemble de notre système de presque n'importe où. Avec l'augmentation du coût du minerai de cuivre et les problèmes d'approvisionnement dans le monde entier, le coût de la simple connexion de tous les composants en un système fonctionnel qui fonctionne en toute sécurité et comme prévu peut être prohibitif pour la plupart des gens qui cherchent à se lancer avec un budget limité. C'est pourquoi nous recommandons fortement d'identifier ce que vous attendez de votre système, de dessiner un schéma de base simple des composants que vous souhaitez installer, de leur disposition et de la façon dont ils seront connectés.

De plus, nous conseillons, si possible, de faire examiner votre plan par une personne ayant une expérience en électricité afin de s'assurer qu'il est réalisable et sûr, cela permettra d'économiser du temps et de l'argent à long terme en évitant d'avoir à installer, désinstaller et modifier les composants.

Moins, c'est plus : Plus n'est pas toujours mieux, ce n'est pas parce que quelqu'un installe 10 interrupteurs de déconnexion dans son système que vous devez le faire, ou même que vous en avez besoin. Chaque connexion que vous faites est un point de résistance qui goulotte le courant électrique et peut entraîner un point de défaillance possible, une surchauffe ou même des problèmes d'équilibrage dans la séquence de charge et de décharge. Tout ingénieur électricien de la vieille école vous dira que…

« Il est important de connaître votre POURQUOI et de construire votre propre système solaire, c'est le meilleur moyen d'apprendre comment l'équipement fonctionne, comment dépanner les pannes et d'être plus confiant dans le système que vous avez construit »—Jason K.

Mesures correctives, j'ai rencontré des problèmes d'équilibrage avec la séquence de charge qui m'ont conduit à l'un des meilleurs conseils que j'aie jamais reçus en matière de construction d'un système électrique DC ; une histoire dans une histoire.

 

Après l'achèvement de mon installation initiale, le système que j'avais tant travaillé à construire avait un problème d'équilibrage pendant la séquence de charge et de décharge. Tout d'abord, lorsque j'étais connecté à l'alimentation secteur, nous avons remarqué une différence de 10 ampères entre les 2 banques de batteries distinctes pendant la séquence de charge, puis pendant la décharge via notre onduleur-chargeur, le système subissait une différence de 6 à 8 ampères. Si cela n'était pas corrigé, cela pourrait éventuellement entraîner une diminution considérable de la durée de vie des 6 batteries Smart LiFeP0 pour lesquelles nous avions dépensé une petite fortune.

Alors, avec peu de compréhension sur la façon de corriger le problème, j'ai demandé l'aide d'un ami et voisin, « Sean ». Sean est un ingénieur nucléaire et électricien qui a plus de 40 ans d'expérience dans certains des composants basse tension les plus sophistiqués au monde, y compris les systèmes de navigation pour de très grandes fusées.

Quoi qu'il en soit, Sean arrive avec une bière fraîche à la main et un sourire aux lèvres. Sean s'est assis sur le plancher de la caravane Airstream, juste devant notre système nouvellement installé mais pas tout à fait fonctionnel, et l'a étudié pendant environ 15 minutes. Après m'avoir posé des questions sur les composants Renogy et leurs fonctions, il a tendu la main et a commencé à vérifier quelques éléments, à attraper des câbles, à vérifier le serrage aux points de connexion. Quelque chose en particulier a attiré son attention et il a tendu la main et a saisi les câbles de batterie principaux un par un. Après une pause, il a ri et a dit : « Eh bien, je peux vous dire ceci avec certitude, vous avez un problème de résistance. » Il a souligné qu'il pouvait réellement sentir les 60 hertz ou 60 cycles par seconde circuler à travers un câble de batterie provenant de l'onduleur-chargeur Renogy PCL, mais pas l'autre.

Sean m'a demandé de prendre chaque câble pour que je puisse aussi sentir la différence, tout de suite une ampoule s'est allumée et j'ai su qu'il avait raison, je pouvais sentir la différence. Sean m'a donné quelques conseils sur le flux des câbles, soulignant qu'il ne devrait pas y avoir de chevauchement des câbles négatifs et positifs et de contact car cela peut provoquer des interruptions de flux d'énergie, puis il s'est rassis, a bu le reste de sa bière, m'a assuré que j'étais sur la bonne voie et de faire quelques ajustements mineurs et enfin, il m'a donné le meilleur conseil que j'aie jamais reçu pendant ma construction DIY qui est…

« Construisez toujours vos câbles et votre câblage avec une résistance égale, pas une longueur égale » —Sean

Donc, grâce à une refonte du système et à l'aide d'un ingénieur nucléaire, nous avons maintenant un système fonctionnel qui maintient des banques de batteries équilibrées et une distribution d'énergie correcte.

Stranded ‘n’ Paradise, notre meilleur conseil est de connaître votre POURQUOI avant de vous engager

Nous avons installé des panneaux solaires et une source d'alimentation améliorée dans notre Airstream parce que nous voulons avoir une plus grande flexibilité pour profiter d'excursions imprévues vers des destinations éloignées et magnifiques, et pour maximiser l'expérience de voyage que nous nous sommes engagés à apprécier autant que possible. Nous voulons faire tout cela sans perdre la facilité et le confort associés au style de vie en VR, peu importe où nous nous trouvons, que ce soit pour s'arrêter au bord de la route dans un parc national pour déjeuner et admirer la vue, ou passer trois jours dans une « réserve internationale de ciel étoilé » dans les montagnes de l'ouest du Nouveau-Mexique, ou dans un « Harvest Host » garé sous une éolienne géante. C'est notre POURQUOI et c'est incroyable !

Notre philosophie de l'énergie propre

Notre philosophie en matière d'énergie propre est profondément enracinée dans les valeurs fondamentales inculquées par notre famille et dans mon service au sein de l'armée américaine : Loyauté, Devoir, Respect, Service désintéressé, Honneur, Intégrité et Courage personnel.

Ces valeurs fondamentales influencent la façon dont nous vivons notre vie quotidienne et nous croyons qu'il est de notre « Devoir » d'être de bons intendants de la planète et de « Respecter » nos ressources naturelles et nos espaces verts, et nous devrions tous faire preuve du « Courage personnel » qu'il faut pour évoluer vers un avenir plus durable en utilisant les énergies renouvelables, et ce, partout où cela est possible dans nos vies personnelles.

Nous pensons également que c'est un énorme défi de changer plus de 100 ans d'utilisation des combustibles fossiles comme source d'énergie principale pour s'appuyer sur des formes d'énergie plus durables qui réduisent les effets sur notre planète dans son ensemble, mais avec une coopération mondiale, l'établissement d'objectifs réalistes et la gestion des attentes des populations, nos dirigeants mondiaux peuvent apporter de réels changements en matière d'énergie durable et inaugurer un avenir plus radieux pour notre planète.

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